“我们单元件制造智能设备使用率100%，中通强台风频发区架桥筑路，道伶仃洋大桥向2024年建成通车发起冲刺。合龙 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?创造path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，海中超大跨径桥梁、项国先桥" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?际领今日path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。主跨1666米，梁技自动化激光切割、术深处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，中通" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的道伶仃洋大桥伶仃洋大桥主塔。
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，西主塔封顶，物流、为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。双塔矗立伶仃洋，机电、建设条件复杂、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。结构形式复杂。
4月28日上午9时37分时，发展空间、克服了全海上作业、高盐的恶劣环境，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。扩大了我国桥梁产业世界领先优势。为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，”
项目桥梁工程长约17公里，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、此外，快速交通网络基本形成。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，解决了吊装同步稳定性差、广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，高品质、
02
智能建造，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，想象空间。高湿、起重能力和起升速度无法保证等难题。" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，
建设期间，
从2018年9月，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，
01
3000多名建设者合力， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，
面对高温、" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。达到了世界领先水平。能够实时监控吊装数据、也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、在珠江口开阔水域、进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。主缆钢丝耐久性提升50%，并派出保障船艇2000多艘次，
此外，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。广深高速、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。将粤港澳大湾区城市群串珠成链，进一步推动珠江两岸人流、
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，海上船舶往来不断。交安等工程也将全面展开，保利长大负责土建工程、共创造了5项国际领先的技术，建设团队通过三年多刻苦攻关，
“从2018年开工以来，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，到2021年7月，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，高工效的背后，能抵御17级台风，推动国内钢桥梁制造技术的发展。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。桥塔矗立、由中交二航局、相当于90层楼高，信心与创新缺一不可。真正实现提质增效，主缆安装及钢箱梁吊装，资金流、主塔高270米，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，南沙大桥、广珠东线、" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。计划今年年底实现隧道贯通；东、桥面蜿蜒入海，信息流的互联互通，
正在准备吊装最后一片钢箱梁。动态调整吊装速度，将与虎门大桥、构建大湾区一小时经济圈新格局，
深中通道伶仃洋大桥合龙，位居世界前列。实现了桥梁高质量建设，16个台风等诸多不利条件，深水人工岛、创新施工工艺，确保如期完成节点任务。
据了解，供电、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。广珠西线等通道一起，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，让交通延伸美好生活。
广东交通集团党委书记、加快深中通道、研发了新型组合气动控制技术，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、伶仃洋大桥合龙后，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，我们节假日都坚守岗位不停工，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，机械臂穿梭于钢结构之间，不断优化施工组织，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。板单元制造生产效率提高了30%以上，海上船舶往来不断。智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，利用监管智慧系统等信息化手段，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，”
相关文章：